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10月16日,從太原市客運辦了解到,出租車更新進入了掃尾階段,辦好手續并投入運營的純電動出租車已有8000余輛,97%的出租車已由燃氣、燃油車變身為純電動車,太原成為國內首個完成純電動出租車的城市。長久以來,作為全國重要的工業城市,太原市的城市減排治污作業始終是“頭等大事”。特別是在非采暖季,機動車尾氣是形成城市PM2.5等空氣污染的“首惡”。為有用管理污染,改進生態環境,今年春節前后,太原市著手投入純電動出租車。太原市客運辦有關人士曾對外表明,將出租轎車悉數替換為純電動車,在全國較大城市中尚屬首例。 此次替換的比亞迪e6純電動出租車具有“零排放、零污染”的特色。憑仗“以電代油”,一輛比亞迪e6一年可節約燃油14120升,削減二氧化碳排放32噸,相當于栽培闊葉林32萬平方米,環保效益明顯。此外,太原市8000多輛出租車替換為純電動轎車后,充電樁整體數量將到達3000個以上,每天可增加近60萬度用電需求,對處理山西省煤電窘境和帶動經濟開展具有積極作用。換車之前,太原市政府部門屢次招集出租車企業負責人、出租車車主、駕駛員展開座談,廣泛征求定見。針對經營者遍及反映新車價格太貴的問題,相關職能部門按相關定見要求,按國家、省、市1:1:2的規范補助,終究由政府補助22萬元,車主個人只需掏8.98萬元。采訪中,不少出租車車主反映,“到達了我們10萬元以內的心思預期”。 現在,跟著充電樁布局完善,轎車充電十分便利。現在全市現已建成電樁2000多個,遍及于中環路等城市主干道,按規劃年末將到達5500多個。太原市充電設備工業與上海電享科技深度協作,將“互聯網+充電樁設備”深度交融,采用電享科技的充電效勞網絡運營監控體系,為市民供給愈加智能快捷的效勞。開上新車兩個多月的出租車司機宋師傅對記者說,電動車自動擋開起來很順手,一天電費不到200元,較燃油車少花60元左右。與舊車比較,充電時間長讓“拉活兒”受點影響,但可以使用這個空當吃飯歇息,整體來說仍是很合算的。“太原市開展電動出租轎車在國內不是最早的,卻是開展最快的。”太原市政府有關人士介紹,太原開展電動出租車,有利于發揮山西省得天獨厚的煤電動力優勢,嚴密環繞“煤—電—車”工業鏈,打造太原“綠色交通”城市手刺,并帶動整個上下游工業鏈和經濟增加。新聞來源:易充新動力

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